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楼主: 路边

曰本车安全还是德国车安全?

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发表于 18-4-2008 22:11:11 | 显示全部楼层

回复 1# 的帖子

肯定是德国撒,德国人以严谨而闻名啊,对安全性要求特高

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发表于 20-4-2008 22:49:38 | 显示全部楼层
评价一个车的安全性不能主观地去认为,带进自己的兴趣爱好和感情偏见。无论德国车还是日本车能提供高安全性的车才是驾驶者所希望的。

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发表于 21-4-2008 07:49:14 | 显示全部楼层
见过一张本田雅阁车再一次事故中从两排座椅位置横腰断成两节,下边还给出评语说:这就是轻量化的日系车。   个人感觉德国车安全啦!欧洲车的安全性比日本的高,像引进来的307碰撞试验大家应该有所了解吧!

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发表于 21-4-2008 07:50:21 | 显示全部楼层
原帖由 a3fas 于 11-4-2008 14:25 发表
再补充一句
楼主第一段,刻意把早已成定论的事实(日本车不安全)写成尚无定论,然后再以“专家”身份出现进行“解释”,在我看来就是这样的。
一看标题就觉得挺可笑,我才进来的,非常气愤。撇开民族情怀,也起码 ...



也有同样得感觉!顶一下!

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发表于 1-5-2008 12:33:51 | 显示全部楼层
以后买德国车

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发表于 2-5-2008 22:39:20 | 显示全部楼层

回复 15# 的帖子

德国车不一定只是奔驰宝马,也有宝来polo,日本车也不一定只是雅阁佳美,也有雷克萨斯英菲尼迪

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发表于 2-5-2008 22:42:50 | 显示全部楼层

回复 62# 的帖子

怎么我听说的都是日本人以严谨闻名呢,德国车小毛病很多的,不论你承认不承认,不过你非要拿100万的奔驰和20万的雅阁比我也没办法,要是比的话,自己去车展比较一下同级别的奔驰和雷克萨斯,你就知道区别了

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发表于 3-5-2008 08:29:41 | 显示全部楼层
当然是德国车比较安全
  • TA的每日心情
    奋斗
    6-5-2018 18:08
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-6-2008 14:23:49 | 显示全部楼层
    车是拿来开的,不是拿来撞的。

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    发表于 11-6-2008 10:45:31 | 显示全部楼层

    安全

    我认为汽车除了主动安全性和被动安全性外还有自身的安全性。你不认为如果工艺结构都相对合理,钢板厚一点难道不更安全吗?

    该用户从未签到

    发表于 17-6-2008 20:03:03 | 显示全部楼层
    德系车比日系车安全是世界公认的,这是有车族人人都知道的。

    该用户从未签到

    发表于 18-6-2008 17:08:18 | 显示全部楼层
    不能单说那个车好,开慢车都好。上次我看了一偏报道说——————车就是一个移动的棺材。

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    发表于 3-8-2008 20:12:48 | 显示全部楼层

    回复 6楼 的帖子

    你认为哪款德国车安全?那款日本车不安全?说说看
    说安全,悍马h1安全,关键是百公里30个油你付得起?

    该用户从未签到

    发表于 4-8-2008 16:33:16 | 显示全部楼层

    楼主了解德国车和日本的车身结构设计吗

    请问楼主有没有亲眼见过德国车和日本车车身结构设计的区别吗?
    我承认车身的被动安全首先是保护驾驶员的生命,现在的车身设计时绝对都考虑了碰撞时的吸能问题。下一步就是考虑原材料的问题。试想在一次碰撞中一个车被碰得前机舱都没有了,而另一个只是前机舱有稍微变形,请问哪个驾驶员更安全?

    该用户从未签到

    发表于 5-8-2008 20:42:17 | 显示全部楼层

    回复 74楼 的帖子

    如果碰撞时速度相同的话,机舱稍微变形的驾驶员必定伤的更重,前提是座舱不被损坏
    举例子是你以1m/s的速度撞向铁块和木头,铁块变形小,木头变形大,铁块变形小,看那种情况你脑袋更容易破
    假如你以10m/s的速度撞的话,无论是木头块还是铁块你都死定了

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