倒挡时为什么不需要使用同步器换挡？

Drownedfish · 发表于 27-4-2011 19:31:48

没必要的，静止时挂倒档的

王大少 · 发表于 2-5-2011 12:48:50

不是不需要，而是一般倒档时车速比较低，直接挂档的话对齿轮的冲击也不是很大，而且使用频率小，有的车就省略了，现在夜游不少车上装了倒档同步机构的，为了实现更好的驾驶性

zj9898 · 发表于 8-5-2011 10:29:54

倒档是静止时挂，一般不需要

jip138 · 发表于 20-6-2011 22:23:13

倒档转速低，应该挂档容易点，直接挂档设计可减少变速器的空间

wangxingong · 发表于 21-6-2011 08:47:22

倒档如果在踩离合器的瞬间是静止的话，那就不存在技术好坏挂倒档，也就不存在设计人员考虑同步器的事情。

心随叶舞 · 发表于 3-7-2011 23:54:02

车子停的时候才挂倒挡的吧需要同步器也没用啊有个离合器就好了

515chen2yin · 发表于 10-7-2011 13:25:40

倒档不采用同步器的原因是人们在挂入倒档时，汽车是静止的（主轴不一定静止），因此挂倒档不需要同步器。然而汽车静止不代表主轴就静止。这里有两种情况：1）汽车从静止时挂倒档起步，主轴静止；2）汽车在前进档行驶，踩下离合、刹车，迅速挂入倒档：由于整个过程时间很短。而在前进档时，主轴旋转，踩下离合、刹车，车虽然停止了，而主轴仍在惯性下旋转。此时挂入倒档，相当于结合旋转的跟不旋转的，就会产生锉齿声。因此采用倒档同步器的功用就是将上述第2种情况下的主轴转速同步成0。

hanchuanhu · 发表于 12-7-2011 16:54:33

考虑好的话还是加设同步器哈@其实不设的话问题也不大

guhai087820 · 发表于 14-7-2011 17:05:56

楼主，你好！
首先给你介绍下为什么会需要同步器。在换挡的时候，一个齿轮高速，而一个齿轮低速或者不转。在换挡的一瞬间，他们的速度相同，同步器就是为了减少他们两者之间的打齿（同步器的主要目的），和很好的实现啮合所以使用了同步器（同步器的次要目的）。而你所说的挂倒档都是在停下来以后才挂的，两者之间的的速度差为0，所以就不需要同步器了。但是你有时在挂倒档的时候会出现没其他档位好挂。谢谢参考！

yxfoto · 发表于 3-8-2011 14:38:52

所谓同步器，就是在速比时，待结合部位基本达到同样速度时才结合进去，避免出现打齿现象。而倒档一般都是在静止时挂档，也可说结合处都是同步的，可直接挂进去结合，因此一般就不需要同步器。

lt701 · 发表于 4-8-2011 11:04:02

这个只能是从够用角度去考虑，倒档在不用同步器的情况下基本已经能满足使用了，当然要求是无止境的，你多加个同步器是可以的，性能也会改善，但成本高些拉

pengjilong2010 · 发表于 4-8-2011 13:10:00

倒档是在静止的时候挂入，从成本，变速箱的重量综合考虑，有些变速箱没有安装倒档同步器，不是说不需要

张氏驴肉火烧 · 发表于 5-8-2011 20:45:37

倒档有同步器的有很多种，不同系列，成本、结构、内部空间等导致的

zgbchl0 · 发表于 8-8-2011 15:36:30

我是做AMT的，倒挡一般是没有同步器的，主要还是成本和使用的频率不高，当然，有同步器是比较好的，一般好点的车倒挡是有同步器的，没用同步器的有时候候会出现打齿，有时候会出现对齿而导致倒挡挂不进的情况

wang36909 · 发表于 9-8-2011 22:57:19

比较低端的车子倒档是没有同步环的。。。。。

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