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楼主: 幽冥塔

倒挡时为什么不需要使用同步器换挡?

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发表于 16-12-2013 15:09:46 | 显示全部楼层
倒档不加同步器,考虑成本的因素比较多一些,加了同步器,排除驾驶员本身的技术因素,倒档挂起来会很顺

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发表于 16-12-2013 23:13:30 来自手机 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 31-3-2011 22:39 回复 7# wangxingong

昌河北斗星的变速箱倒档没有同步器。有时候需要挂两次一上才能挂上。。

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发表于 8-1-2014 21:57:51 | 显示全部楼层
主要还是成本的影响
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发表于 3-2-2014 11:54:38 | 显示全部楼层
对于操纵性要求不高的,倒档可以不用同步器。
现在一般新的轿车变速器倒档都有同步器。而一些DCT由于不同布置结构,倒档就不光用单锥,双锥和三锥也有可能。

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发表于 22-2-2014 08:30:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 凌蓝冰 于 22-2-2014 08:31 编辑

对于工程车来讲,倒档不用同步器,因为没有必要,速度低,易挂档,工程车倒档跟一档是不需要的,高端轿车不计成本可能应用同步器

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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-4-2014 09:12:43 | 显示全部楼层
    有一些车倒档还是装有同步器的。
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    该用户从未签到

    发表于 19-5-2015 16:23:03 | 显示全部楼层
    有用同步器的也有不用的,不一定,一般倒档是停车挂,所以不用也不影响!

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    发表于 21-5-2015 09:12:59 | 显示全部楼层
    FF的有的是有倒档同步器的,因为当你停车挂档时,变速箱不能马上停止转动,它是有惯性,如果这时候挂倒档,会出现很不舒服的打齿时,对齿轮损害挺大的,倒档同步器一般利用二档齿环进行同步或者利用五档齿环进行同步,一般为单锥,这是成本考虑

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    9-7-2015 14:45
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-7-2015 11:03:59 | 显示全部楼层
    挂倒档时被同步侧需要降速,此时被同步侧初始转速为发动机怠速。被同步侧降速比升速要简单的多,因为各种阻力会帮助其降速,所以倒档可以采用滑套,这样可以节约成本而对变速器的使用性能影响不大。但也有用同步器的,当然用就更好啦

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    [LV.6]常住居民II

    发表于 6-8-2015 08:19:53 | 显示全部楼层
    同步,就是让不同速度相同,倒档车速较低,换档不难,从成本角度讲,一般不用。高档一点的也用,山区的也常用。

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