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楼主: 皓首仙翁

请看看我的专利产品(3D)

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  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 11-10-2011 09:59:00 | 显示全部楼层
    学汽车了 发表于 9-10-2011 19:37
    我怎么不能看啊。。。。。

    啥不能看啊?是否是说明书无法看,他要在专利局网站上免费下载一个阅读软件才能看。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 17-10-2011 23:25:47 | 显示全部楼层
    E:\360data\重要数据\我的文档\My Pictures
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    该用户从未签到

    发表于 17-10-2011 23:10:59 | 显示全部楼层
    皓首仙翁 发表于 11-10-2011 09:56
    同意你的原则,我也是因为锥面只能夹一根皮带,且皮带的宽度受限,功率不大,才发明了这种装置,他的缺点 ...

    各有特点吧。

    锥环那个已经开始在小排量车上面应用了。GOOGLE很容易搜索到的。 电视上也见过这个的详细解说。
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    该用户从未签到

    发表于 19-10-2011 19:55:03 | 显示全部楼层
    啥时候我能有个专利啊!
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    发表于 27-10-2011 20:41:07 | 显示全部楼层
    在学校时就想过,怎么去增大其传递效率。在汽车上使用的是链条传动,没看出你通过什么装置改变其传动轮的半径,达到变速的效果。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 29-10-2011 23:35:37 | 显示全部楼层
     ̄莫忘莫矢。 发表于 27-10-2011 20:41
    在学校时就想过,怎么去增大其传递效率。在汽车上使用的是链条传动,没看出你通过什么装置改变其传动轮的半 ...

    只能改变扭矩,不能增大功率。功率是有发动机决定的。半径的改变是红黄杆的两端的丝杠转动变化的。具体请看我的专利。专利号200910046607.2。
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    发表于 7-11-2011 23:27:12 | 显示全部楼层
    这磨损不是一般的大
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  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 10-11-2011 23:26:00 | 显示全部楼层
    klkokl 发表于 7-11-2011 23:27
    这磨损不是一般的大

    那里的磨损大?请对我的疏漏具体说来,谢谢。
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    发表于 23-11-2011 22:43:07 | 显示全部楼层
    楼主,这个是干什么用的啊?
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    发表于 28-11-2011 21:28:46 | 显示全部楼层
    pizizheng2008 发表于 23-11-2011 22:43
    楼主,这个是干什么用的啊?

    ???????????
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    发表于 1-12-2011 13:45:52 | 显示全部楼层
    楼主很强大啊,你这个用的皮带轮而不是金属带轮?那强度和寿命是不是就受影响了啊
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    发表于 2-12-2011 23:10:49 | 显示全部楼层
    第一眼看还以为是分动器呢
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  • TA的每日心情
    开心
    14-6-2015 16:34
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-12-2011 20:51:39 | 显示全部楼层
    原理没太看懂,楼主强大,给扫到盲吧,感觉质量应该很轻吧
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  • TA的每日心情

    22-9-2015 21:23
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-12-2011 21:35:25 | 显示全部楼层
    难道像自动变速器的原理?不是很懂,是不是跟自动变速器中的钢带是一样的道理哦?
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  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 3-12-2011 22:28:21 | 显示全部楼层
    pspbird 发表于 3-12-2011 21:35
    难道像自动变速器的原理?不是很懂,是不是跟自动变速器中的钢带是一样的道理哦?

    确实是cvt,但是用的是皮带,不能用钢带。原理就是用辐射形分布的丝杠控制分解的皮带盘——皮带栏杆,后者组成一个多边形的皮带轮,直径由丝杠控制,丝杠又由各自的齿轮同步转动。两个反比例的多边形皮带轮构成了一个变速器。
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