中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: 皓首仙翁

请看看我的专利产品(3D)

  [复制链接]

  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 3-12-2011 22:35:54 | 显示全部楼层
    andychan27 发表于 1-12-2011 13:45
    楼主很强大啊,你这个用的皮带轮而不是金属带轮?那强度和寿命是不是就受影响了啊

    理论上是的。实际上由于皮带的价格较低,经济性和易保养方面要有生产后才能取得数据,后续设计上已经对更换皮带的便利进行了比较大的改进。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 7-12-2011 12:44:58 | 显示全部楼层
    大学毕业设计和这个类似,个人看法不太看好。皮带是易损件,虽然价格便宜但考虑维修成本--整个发动机落下来,拆变速器,记得以前在4S店光工时费就得2000。得不偿失

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 7-12-2011 11:44:40 | 显示全部楼层
    哇 好强啊 楼主                 
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 13-12-2011 21:52:18 | 显示全部楼层
    272613025 发表于 7-12-2011 12:44
    大学毕业设计和这个类似,个人看法不太看好。皮带是易损件,虽然价格便宜但考虑维修成本--整个发动机落下来 ...

    是的,更换皮带比较复杂,我的设计已经考虑到了,不用动发动机,动手能力稍强的能自己换,正在进一步改进。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 30-12-2011 12:18:22 | 显示全部楼层
    申请专利就可以了。没必要自己搞具体的实施工作。可以把专利给汽车厂看,如果他们都觉得不可行的话,那就没什么价值了。如果有价值他们会拉住你不放的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 20-1-2012 12:35:27 | 显示全部楼层
    皓首仙翁 发表于 13-9-2011 22:34
    回复 543057634 的帖子

    谢谢,你的专利进展如何?

    这是我做的视频请指点

    功耗接力式变速箱      本技术最适用与双离合变速箱      

    请进入优酷网查询   低功耗接力式变速箱    或转到下面网址http://v.youku.com/v_show/id_XMzM5MDA1MDgw.html

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 15-3-2012 10:10:22 | 显示全部楼层
    楼主很有创意噢,只是伸缩性这么好的皮带还要满足强度要求,强大呀
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    郁闷
    18-4-2017 09:47
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-3-2012 12:39:25 | 显示全部楼层
    楼主是根据无级变速原理而想出来的吗
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 15-3-2012 13:15:39 | 显示全部楼层
    tjhope 发表于 15-3-2012 10:10
    楼主很有创意噢,只是伸缩性这么好的皮带还要满足强度要求,强大呀

    伸缩性?不要求皮带伸缩啊。一个轮子鞭打,另一个轮子变小就是啦。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    郁闷
    18-4-2017 09:47
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-3-2012 12:32:38 | 显示全部楼层
    那承受的扭矩能多大?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 16-3-2012 17:23:20 | 显示全部楼层
    raisin523 发表于 16-3-2012 12:32
    那承受的扭矩能多大?

    我希望能够应用于公交大巴,但是没有皮带方面的资料,手册上的皮带数据是传统的棉布皮带,功率小,寿命短,谁有凯夫拉皮带的资料,请和我联系。谢谢。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    24-1-2016 19:56
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-3-2012 14:04:42 | 显示全部楼层
    不适合高速运行 高速抖动 无法解决 还有 变速时的 惯性距 也是个问题 如果 强制克服 则损失能量 不克服 则 在有低速互相变化高速时 会出现 发动机过载  
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 19-3-2012 09:49:37 | 显示全部楼层
    自动化设备 发表于 18-3-2012 14:04
    不适合高速运行 高速抖动 无法解决 还有 变速时的 惯性距 也是个问题 如果 强制克服 则损失能量 不克服 则  ...

    你说的对,高速是有抖动,但是通过栏杆弧面的设计,能将抖动控制在可接受的范围。当然,栏杆的加工成本比我原来的设想大概略有增加,除非批量生产,采用磨具这样成本会降低很多。至于变速时的惯性距,这个问题已经通过主被动轮同时变动的惯性能转移设计,已经解决,不会损失。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    郁闷
    6-7-2015 11:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 21-3-2012 10:25:18 | 显示全部楼层
    鱼鹰 发表于 20-3-2012 22:26
    大哥,这个皮带好像确实不怎么好用啊,效率有点低

    齿轮的无极变速器难以做到,皮带传动是目前能够做到的无极传动的最好形式。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 20-3-2012 22:26:47 | 显示全部楼层
    大哥,这个皮带好像确实不怎么好用啊,效率有点低
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 28-8-2025 01:30 , Processed in 0.411073 second(s), 46 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.