柴油机为什么要用节气门?

yuqingxu

楼上的评价个个精彩啊！

jsdx1980

梦づ幻 发表于 19-9-2014 22:41
请问下加装节气门后，排温升高，是因为进气压力偏低，滞燃期变长，增加后燃导致排温升高？

是后燃造成的排温高。但不是滞燃期变长，而导致的后燃烧。是因为，空气少，混合速率慢，扩散燃烧阶段的时间变长造成的后燃。（滞燃期变长，预混合的油量多，反而利于燃烧）

郭建伟

第一次听说啊   以后多学习一下

郭建伟

增压柴油机全部工况进气量变化趋势是怎么样的？楼主懂吗

vino-sa

shawyee716 发表于 30-5-2012 10:30
哇,这个帖子持续3年多了~~
作为一个柴油节流阀设计者,我还真学到不少了..
柴油机的节气门,我们叫做ACV, a ...

您好，看到帖子里面您说自己是柴油机气节门设计者。我现在是机械大三学生，刚好最近课题是关于这个气节门的材料和制造过程的。请问一下NOx会通过气节门吗？我们暂定的材料是PBT50% long glass fiber. 还有请问什么材料可以吸收抖动性和噪音呢？谢谢，麻烦了

jionggege3633

那就是说有两种节气门，我总结下：
一、用在EGR上，为了小负荷时废气有足够的压力进入进气管
二、就是为了减少进气，降低工质总热容，提高排气温度，有利于DPF的催化剂工作

johnson7401

vino-sa 发表于 20-11-2014 17:08
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不会，因为节气门进来的是新鲜空气，布置在EGR之前的。

johnson7401

IgniteAuto 发表于 31-5-2012 11:46
8楼的解释是最正确的，现在的柴油机节气门主要就是这两个作用。
11楼说的测空气流量一般用的是空气流量传感 ...

哈哈，这个帖子太好了，可以看到很多高手，也可以发现好多菜鸟，比如我这样的。

aaacxj

EARD_HUST 发表于 27-3-2009 12:48
我比较同一楼上的说法，我乍看这个标题的时候，我都觉得很纳闷！为啥柴油机上还有节气门！在翻译的时候，要 ...

柴油机看的不多，问一个比较弱智的问题：既然不是 节气门 ，这个EGR节流阀为什么不按在排气管上？低速开启，高速关闭，其不是 效果更好？或者直接 做成排气切换阀，不会有进气阻力

增压器部品担当

对于国5排放来讲，发动机加装TVA可以有助于通过WHTC排放试验

米张

欧六阶段必须上电子节气门才能达到排放标准了

cqjwjx

pongrh 发表于 21-7-2009 21:43
其实柴油机用节气门的很少,到目前本人仅维修过一台.那是一台TOYOTA叉车,它是非增压机,采用进气负压控制喷油 ...

修过一台右舵的日野还是尼桑的涡流柴油机，带预热塞，采用机械泵气压调速器的轿车，那是我唯一见到接触的起亚调速器的柴油机，之前知识在资料和书本上看到过~

YCHEILUOEUO

用来精确控制发动机的空气进入量？

47470321

国五重型柴油机是有配备节气门的。这是因为，国五重型柴油机的后处理技术路线一般是DOC+SCR。SCR的转化效率与排气温度关系密切，当排温较低时，SCR转化效率降低。而部分地区实施的法规，要求发动机进行WHTC的排放测试循环。WHTC测试循环分热态和冷态，由于发动机转速和负荷都比较低，因此导致SCR转化效率在WHTC测试循环中下降严重。为了解决这个问题，需要对发动机排气进行热管理，主要的措施有增加后喷和使用节气门。通过调节节气门开度，减小进入气缸的新鲜空气，从而提高发动机排温。

zenghu901061

jsdx1980 发表于 8-8-2009 15:41
柴油机存在节气门的，一般都是采用外部EGR的柴油机。在中高负荷时，一般冷却后的废气压力是大于中冷后的进 ...

可是还有一个问题。
如果是增压柴油发动机，进气管的压力也比大气压大，排出的废气压力还会大于进气管的压力吗？