设为首页收藏本站充值积分

中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可

现在登录注册忘记密码[?]

社区热门最新帖子社区精华抢沙发会员列表站点统计

深度剖析 2019-2020 概念车设计趋势

深度剖析 2019-2020 概念车设计趋势

智能座舱演进的思考

智能座舱演进的思考

1
2
3
4
5
6

智界S7的E/E网络介绍

详解整车区域控制器（ZCU)

深度详解域控制器！

全面了解智能汽车域控制器

汽车工程师之家»工程师论坛 › 结构原理专业知识特区 › 『发动机技术论坛－设计匹配』 › 双曲轴发动机

　

1 2 3 4 5 6 78 / 8 页

发新帖

楼主: l型发动机

双曲轴发动机

该用户从未签到

发表于 30-3-2012 19:50:08 | 显示全部楼层

我想这个肯定有很大得技术缺陷，比如发动机振动会很大

大众维修群	通用维修群	五菱维修群	长安维修群	奇瑞维修群	吉利维修群	比亚迪维修群	上汽维修群
丰田维修群	本田维修群	日产维修群	现代维修群	雪铁龙维修群	卡车维修群	福特维修群	长城维修群

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 30-3-2012 19:51:09 | 显示全部楼层

我想这个肯定有很大得技术缺陷，比如发动机振动会很大

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 29-4-2012 09:57:25 | 显示全部楼层

连杆怎么装？这样的设计是不是很占空间？

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 8-5-2012 18:45:50 | 显示全部楼层

动力输出怎么进行同步匹配，两根曲轴不可能做到同步

评分

参与人数 1	积分 +1	收起理由
清雅轩	+ 1	回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】

查看全部评分

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 2-8-2012 21:49:15 | 显示全部楼层

这个是闹着玩的吧做的效果看起来也不是很好啊

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 10-7-2012 11:49:58 | 显示全部楼层

不一定会是最好的方式吧

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 24-7-2012 14:43:01 | 显示全部楼层

是不是有点自己给自己找麻烦呀，直接做成V4的不就行了

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 29-7-2012 09:43:32 | 显示全部楼层

跟普通的V型发动机相比，有什么好处？

回复支持反对

使用道具举报

职业插足青年

该用户从未签到

发表于 1-8-2012 14:35:54 | 显示全部楼层

汽车上宝马7系W12发动机

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 1-8-2012 15:13:13 | 显示全部楼层

没啥意思，就相当于两台两缸发动机，除了稍微紧凑一点以外。

回复支持反对

使用道具举报

该用户从未签到

发表于 7-8-2012 13:57:13 | 显示全部楼层

是YY的吧，应该不太可能，有太多的问题解决不了了

回复支持反对

使用道具举报

TA的每日心情

	衰 30-9-2015 09:00

签到天数: 37 天

[LV.5]常住居民I

发表于 1-4-2015 22:18:40 | 显示全部楼层

设计这个得目的是什么？相比现在单曲轴的，有什么优势？

回复支持反对

使用道具举报

1 2 3 4 5 6 78 / 8 页

发新帖

快速发帖

精选频道: Vehicle design; Vehicle electron; Auto company; Auto market; Tech management

人气社区: Auto design; Engine forum; Vehicle body; Vehicle chassis; Engineer club

站务中心: 标签; 常见问题; QQ: 542334618; 本站邮箱; 手机版

官网介绍: 本站广告; 联系我们; 关于我们; 法律条款; About US

|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 23-8-2025 17:21 , Processed in 0.525785 second(s), 42 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表