中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: zhudaoping

自主知识品牌的混合动力汽车技术

  [复制链接]

该用户从未签到

发表于 4-12-2008 00:09:22 | 显示全部楼层
比亚迪的F3DM其实早就做出来了!!
不过在这个车型上公司还是花了很多心血的!!试制、试验、验证等。
国内很多常规燃油车型又借鉴的车型,但是混合动力车没有!!
丰田的普锐斯是烧汽油为主,电池只是起辅助、紧急时才使用的。
而比亚迪的F3DM是以电池的能量为主,燃油起辅助作用的!!

评分

参与人数 1积分 +5 收起 理由
jackey358612 + 5 热心人士【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2015 14:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-12-2008 10:48:30 | 显示全部楼层
    国内的电池厂家和电机厂家太差!!!!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 12-12-2008 13:22:15 | 显示全部楼层
    自主企业,一直在努力
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 12-12-2008 20:08:16 | 显示全部楼层
    混合动力我短期不看好国内厂家,3年内国内的成气候的可能性较小,但长期还是很有信心。尤其BYD和QR。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 25-2-2009 20:18:04 | 显示全部楼层
    对于上有些人说的中国的电动车在玩概念,我不是很同意.虽然说中国的汽车技术起步比较晚,但是在电动和燃料电池这快却并不是很晚.   而且现在国家也正在大力支持电动车的发展,在过内的许多高校也设立了研发点,比如,清华,上海交大,武汉理工,哈工大等等,都在扎扎实实的研究新的技术,相信中国的自主品牌一定能够走出亚洲,走向世界.

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    jackey358612 + 2 心里话呀【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 25-2-2009 23:58:57 | 显示全部楼层
    恕我直言,看到这个双模方案我就认为比亚迪是在玩,而不可能真投入生产。
    这种结构方案像高校的idea,不像企业的产品。

    原帖由 13510888292 于 4-12-2008 00:09 发表
    比亚迪的F3DM其实早就做出来了!!
    不过在这个车型上公司还是花了很多心血的!!试制、试验、验证等。
    国内很多常规燃油车型又借鉴的车型,但是混合动力车没有!!
    丰田的普锐斯是烧汽油为主,电池只是起辅助、紧 ...
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 26-2-2009 23:42:28 | 显示全部楼层
    F3DM属强混,可以单靠动力电池驱动;PRIUS属于弱混,而且不能外接充电,行驶中发动机与电机协调,始终工作在较好的状态下。双模系统上,丰田可以说是做到极致了。问题是丰田的电池容量。

    评分

    参与人数 1积分 +6 收起 理由
    jackey358612 + 6 专业人士【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 28-2-2009 00:03:17 | 显示全部楼层
    努力啊,伙计们!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 2-3-2009 10:02:22 | 显示全部楼层
    没有概念哪来的产品

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    jackey358612 + 3 经验之谈【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 2-3-2009 20:39:48 | 显示全部楼层
    勿以成败论英雄
    国内汽车行业苦在起步较晚
    假以时日一定会有异军突起的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 3-3-2009 16:51:06 | 显示全部楼层
    呵呵,力顶一下啊。我比较看好可充电混合动力
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 3-3-2009 20:44:35 | 显示全部楼层
    现在电池的发展还点跟不上,储能有限,还有就是充电时间也要比较长,而且充电的地方找起来也没那么方便。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 8-3-2009 19:49:34 | 显示全部楼层
    混动不论是国家还是各个主机厂都是很重视的,但由于国内各方面的限制,混动车的发展进程很缓慢,据我所知的几个单位已经投入了大量的人力财力,但所取得的效果还没有突现出来。从单个关键零件来讲,一些供应商还是能满足的,但是做出来的价格就惊人了,那是不可能实现量产的,因此,不光要主机厂积极研究匹配,国内的零部件单位也一定要跟上来,不然从系统方面讲可以实现,但具体做起来又会受制于国外的技术,成本又会成为量产的最大瓶颈。

    评分

    参与人数 1积分 +4 收起 理由
    jackey358612 + 4 积极回帖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 8-3-2009 21:58:47 | 显示全部楼层
    为什么非要全下下来才能看
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 10-3-2009 21:47:02 | 显示全部楼层
    电动车肯定是未来几年的主流环保车型,但是不知道国内研究电动车的都有哪几所院校,研究生阶段都学习什么?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 29-3-2024 17:00 , Processed in 0.382779 second(s), 74 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.