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楼主: zhudaoping

自主知识品牌的混合动力汽车技术

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发表于 11-3-2009 18:36:58 | 显示全部楼层

回复 31楼 爱学车辆 的帖子

多着呢,清华,武汉理工大学,吉林大学,上海交大,哈尔滨工业大学等等把`!~!               研究生有混合动力方向的,有燃料电池方向的,还有纯电动方向的把
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发表于 15-3-2009 16:22:17 | 显示全部楼层
BYD混合动力和纯电动都做出来了,在做调试
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发表于 16-3-2009 13:46:00 | 显示全部楼层
我们是不是应该趁着金融危机要挟外国让出核心技术了啊
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发表于 17-5-2009 21:21:30 | 显示全部楼层
什么意思,什么都没有!
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  • TA的每日心情
    擦汗
    20-4-2016 16:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-5-2009 16:27:06 | 显示全部楼层
    借地方问一下, 是否有适合混合动力整车控制方向论文投的杂志, 最好是英文EI.
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    发表于 20-5-2009 18:13:19 | 显示全部楼层
    混合动力,支持下,我也是搞混合动力的,
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    发表于 20-5-2009 21:55:11 | 显示全部楼层
    做自主研发,一方面国家要去重视,另一方面,企业自己应该也要有明确走向。
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    发表于 25-5-2009 11:12:59 | 显示全部楼层

    国内自主品牌

    我相信国内自主品牌的研究会迈上新的台阶,大家加油吧!
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    发表于 27-5-2009 15:13:50 | 显示全部楼层
    我也并不是十分认同国内“电动车与国外在同一起跑线”的看法
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    发表于 30-5-2009 10:47:08 | 显示全部楼层
    愿我们自主品牌早日超过国外的!
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    发表于 8-6-2009 15:55:59 | 显示全部楼层
    知道科霸的人好像不多呢,大家搜下“湖南科霸汽车动力电池有限公司吧”未来5年内这家公司会占据汽车动力电池市场的霸主地位。中国的汽车厂家长安、奇瑞、一汽、东风电动等等做出来的车都是在"大马拉小车”,对电池的运用并不完善,同样的电池丰田能达到节油40%~50%,而我国的车厂能达到20%就不错了,国产车的价格本身就卖不高,加上电池后价格方面更没竞争力了,难搞啊 。

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    发表于 30-6-2009 10:29:47 | 显示全部楼层
    楼上的,我是做混合动力的,其实国内混合动力差在哪儿,电机和电池,电池的性能谁能保证,谁能把电池的内阻做到欧美日水平,电池自己损耗多少功率;电机谁能保证可靠性,整车需要的要求电机和电池能达到么,台架上可能认为已经没有问题,但装到车上会怎么样??混合动力本来就是小马(发动机)拉大车,另一个动力源就是电机和电池,国内电机电池技术能力达不到,基本上靠发动机能省多少
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    发表于 8-7-2009 19:03:18 | 显示全部楼层
    目前汽车最有前途的技术,国家最近已经不鼓励柴油机轿车的推广了,主要与我国的能源结构有关,没那么多柴油,电是目前最清洁最高效的能量载体。不过目前国内电机和电池质量非常弱,同时电控技术也非常弱,以及整车的通讯协议等等,这些多掌握在bosch,delphi等公司,因此开发难度很大,prius搞了很多年了,同时它那个扭矩分配系统设计太难了,很难仿制。
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    发表于 10-7-2009 10:07:28 | 显示全部楼层
    混合动力车真的很好,但在中国不好卖。中国人不认,再加上技术不成熟维修困难。但相信不久将来会成为主流。
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    发表于 11-7-2009 20:56:02 | 显示全部楼层
    混合动力车在中国起步是比较晚的了但是这些年研究成果还是值得称赞的什么都有个过程吗对于中国的混合动力车是值得期待的。。。。
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