发动机的核心技术在哪？为什么发动机会这么难造呢

fumani · 发表于 13-11-2010 17:25:03

其实世界上有独立设计并制造发动机能力的企业越来越少了啊

tomjenny11 · 发表于 13-11-2010 23:25:17

材料是科技之母啊，材料不过关什么都白搭，还有制造的工艺，中国自己的车床质量摆在那，外国精度高的床子时不会卖给你的，怕你弄军工。还有就是设计人员大量外流，国内没好的设计人才了。

wanglevolvo · 发表于 14-11-2010 02:51:00

零件的设计及配合与电子控制的被动~

bearxin_cn · 发表于 15-11-2010 15:35:50

总体技术上还是不行呀

转向不足 · 发表于 21-11-2010 16:00:43

国内制造跟不上啊

paihoy · 发表于 21-11-2010 20:43:46

结构其实不难，因为中国人很会抄，但是燃烧开发和电子控制则是抄不过来的，所以很难；
另外，其实最致命的弱点就是机械加工的精度太低了，所以国内发动机的机械问题也很多

小马拉大车 · 发表于 23-11-2010 09:56:40

发动机的核心在燃烧，燃烧分析，燃烧室设计，进排气道设计等等！
中国与国外的差距在基础研究，因为中国这个社会太浮躁了，没有人愿意去搞基础研究，也没有企业愿意投钱去搞基础研究，因为基础研究3年5年也不一定见效益，大企业的领导都是共@产@党的官员，他们的目的是升官发财，如果5年没有政绩，怎么升？没准儿还会被贬滴！

小马拉大车 · 发表于 23-11-2010 09:57:27

结构设计其实不难赶超，逆向工程就可以解决，而且现在国内正规的研发中心不乏设计人才，但是因为管理理念，领导们追求短期效益的思想，很多设计方案不可能被采用，并且，因为这种追求短期效益的思想，使100%的设计师没办法去精益求精地钻研自己的技术。在企业，搞管理的收入是搞技术的人员的收入的N倍，所以没有激励机制让设计师去钻研技术！

小马拉大车 · 发表于 23-11-2010 10:05:48

中国制造行业的技术水平落后，决定了中国不能采用与国外相当级别的配合公差，摩擦副等，造成中国无法生产高质量的产品。
给你举个例子，在大学学习机械加工精度，老师是不是告诉你IT7级是一个基础精度，一般的机床都能达到？
但是你去设计一个基孔制H7/h6的配合公差，到生产厂他就会告诉你“我做不到，太精了，成本太高”，你说，你还搞什么设计！！

kaouyang · 发表于 12-12-2010 23:42:38

一直在论坛里寻找开发设计发动机的整个流程，现在大致明白了。
很羡慕我公司一些员工可以与国外企业开发发动机，最核心的东西就是这里了，不管外国人的起点有多高，能学多少，起码能深层次的了解设计理念

allvei · 发表于 13-12-2010 16:45:44

技术，动力稳定性，制造工艺，材料，造价，其他匹配。

sunny5898 · 发表于 10-1-2011 14:46:28

是不行，一是底子不够，二是不注重积累，只顾眼前，赚钱就行，悲剧！

bless1222 · 发表于 11-2-2011 14:44:41

根本原因还是管理上的。治不了。

5shawn · 发表于 15-2-2011 07:40:23

我觉得说的很对,根子还是社会问题,我想,只要静下心来,做个3 50年的长远规划,一步一个脚印搞配套研发,没什么做不出来的.我国本来在技术上就落后很多,总想几年所谓跨越式发展超英赶美是不可能的.

发动机的核心在燃烧，燃烧分析，燃烧室设计，进排气道设计等等！
中国与国外的差距在基础研究，因为中国 ...
小马拉大车发表于 23-11-2010 09:56

qun615 · 发表于 16-2-2011 11:42:23

一般来说是ECU技术跟不上,这玩意是先天不足,其次就是冶金技术,和车铣刨磨钳镗钻焊的技术精度

[讨论] 发动机的核心技术在哪？为什么发动机会这么难造呢

评分

评分

快速发帖

浏览过的版块