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楼主: laurence23

柴油机为什么要用节气门?

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  • TA的每日心情
    慵懒
    16-6-2017 21:23
  • 签到天数: 31 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 26-5-2016 09:03:43 | 显示全部楼层
    欧六阶段必须上电子节气门才能达到排放标准了
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  • TA的每日心情

    15-6-2015 22:38
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-6-2016 16:48:19 | 显示全部楼层
    pongrh 发表于 21-7-2009 21:43
    其实柴油机用节气门的很少,到目前本人仅维修过一台.那是一台TOYOTA叉车,它是非增压机,采用进气负压控制喷油 ...

    修过一台右舵的日野还是尼桑的涡流柴油机,带预热塞,采用机械泵气压调速器的轿车,那是我唯一见到接触的起亚调速器的柴油机,之前知识在资料和书本上看到过~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    21-4-2016 08:50
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 28-9-2016 12:07:45 | 显示全部楼层
    用来精确控制发动机的空气进入量?
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    该用户从未签到

    发表于 14-4-2017 12:35:57 | 显示全部楼层
    国五重型柴油机是有配备节气门的。这是因为,国五重型柴油机的后处理技术路线一般是DOC+SCR。SCR的转化效率与排气温度关系密切,当排温较低时,SCR转化效率降低。而部分地区实施的法规,要求发动机进行WHTC的排放测试循环。WHTC测试循环分热态和冷态,由于发动机转速和负荷都比较低,因此导致SCR转化效率在WHTC测试循环中下降严重。为了解决这个问题,需要对发动机排气进行热管理,主要的措施有增加后喷和使用节气门。通过调节节气门开度,减小进入气缸的新鲜空气,从而提高发动机排温。
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  • TA的每日心情
    开心
    28-6-2015 08:14
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-3-2020 11:29:47 | 显示全部楼层
    jsdx1980 发表于 8-8-2009 15:41
    柴油机存在节气门的,一般都是采用外部EGR的柴油机。在中高负荷时,一般冷却后的废气压力是大于中冷后的进 ...

    可是还有一个问题。
    如果是增压柴油发动机,进气管的压力也比大气压大,排出的废气压力还会大于进气管的压力吗?
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