车辆车身轻量化的总结

rodger1984728 · 发表于 7-12-2011 11:29:05

奥迪在这方面做得很突出，轻量化并且结构通过优化设计后还保证了安全性。

东方宇 · 发表于 27-12-2011 22:28:22

汽车要轻量化不单车身要减轻，材料选择要改进，设计还要跟进要总体求进。说不定还得用上航空材料。

ZP128 · 发表于 3-1-2012 19:04:32

BUCUO 不错看看先

knighting66 · 发表于 26-1-2012 16:09:16

本人最近也在搞轻量化，学习了。有时间探讨一下。

yutao19871223 · 发表于 30-1-2012 14:18:08

轻量化的同时不能影响整车安全性能

小蜜蜂嗡嗡嗡 · 发表于 21-2-2012 20:21:54

学习一下最近看的是其他车的铝制轻量化

纽基 · 发表于 22-2-2012 03:42:26

本帖最后由纽基于 22-2-2012 03:44 编辑

ppllss 发表于 7-4-2009 22:33
http://www.cartech8.com/viewthre ... highlight=%2Bppllss 大家可以看下这款超过5M 的4门 ...

“仅重1.7吨多”？？
使用“仅仅”这个词汇么？
你要知道，一台长度超过5米的后驱皮卡或者SUV，非承载结构的，带有独立大梁车架的那种，后悬挂还是钢板弹簧的那种。
也不过1.8吨啊！而且还是装了全铁的柴油机。。。。那可是“纯钢结构”啊。
再看看这家公司，用啥的新材料，啥的新工艺，跑车啊！居然也1.7吨多？

caecarcat · 发表于 2-3-2012 20:00:25

采用高强度钢板可以达到车身减重的效果

哈哈觉主 · 发表于 8-3-2012 17:07:24

轻量化手工艺的制约，磨具材料受限

hzz1316 · 发表于 17-3-2012 20:47:08

hao.freeman 发表于 17-3-2009 13:45
高硬度的有机玻璃你打算用到哪里？

用在顶盖，貌似Smart就是

ZHUDH · 发表于 18-3-2012 13:14:04

安全第一，通过车身轻量化降低油耗很有限的。现在生产商追求质量成本，轻量化很大部分是为了成本服务

吉行天下 · 发表于 31-3-2012 21:42:09

感觉不能仅从材料下手，优化结构才是最优的处理方式

20092928 · 发表于 22-4-2012 20:54:28

车身轻量化是大趋势

手中沙子 · 发表于 25-4-2012 22:20:11

轻量化没问题，但是一定要保证强度，毕竟安全第一呀。

yangrongonline · 发表于 28-4-2012 15:20:58

减小钢板厚度可行吗？

[车身] 车辆车身轻量化的总结

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