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楼主: laijun1106

搞变速箱你认为干什么最有技术含量?

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该用户从未签到

发表于 15-4-2012 21:01:26 | 显示全部楼层
对于自动变速想来说,无非是控制策略和液压系统
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  • TA的每日心情
    开心
    11-4-2017 09:33
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-4-2012 14:55:18 | 显示全部楼层
    当然是齿轮
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    该用户从未签到

    发表于 23-4-2012 20:05:47 | 显示全部楼层
    自动变速箱比手动变速箱有技术含量,自动变速箱我觉得有技术含量的是油路板的设计,控制离合器和制动器的。

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    该用户从未签到

    发表于 5-6-2012 21:58:56 | 显示全部楼层
    中国最大的问题在生产技术上,设计出的产品,没有足够的生产技术来达到要求
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    该用户从未签到

    发表于 27-4-2012 20:23:58 | 显示全部楼层
    个人觉得齿轴类比较好,还有就是同步器的设计。。。从我们公司的变速器看。。很多都是同步器得问题

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  • TA的每日心情
    奋斗
    19-9-2015 17:38
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-5-2012 15:33:01 | 显示全部楼层
    是啊  国内的技术太落后了
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    该用户从未签到

    发表于 12-5-2012 21:41:49 | 显示全部楼层
    当然是Calibration,主观评价,综合技术知识要求很高,属于艺术工作。
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    发表于 14-5-2012 16:53:50 | 显示全部楼层
    加工工艺很重要啊,国内欠缺的就是精度吧。没有精度,平顺性、寿命都谈不上。

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    该用户从未签到

    发表于 28-5-2012 21:56:39 | 显示全部楼层
    变速器的资料似乎挺难找,壳体设计满世界找资料都没找到什么,换档性能品质控制,动力匹配,齿轮传动系,都是难点。不用说了解很多,在其中一块有所成就都很好吧。
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    该用户从未签到

    发表于 26-5-2012 21:22:32 | 显示全部楼层
    我认为应该是齿轮机加工工艺和热处理工艺吧,这两个国内做的都不好。热处理同一批出来的工件有时都有挺多废件。

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    该用户从未签到

    发表于 3-6-2012 20:24:22 | 显示全部楼层
    个人觉得AT中就是控制策略和离合器,MT中就是同步器最难了。国内在这方面很欠缺!
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  • TA的每日心情
    难过
    29-6-2015 08:19
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-5-2012 22:58:21 | 显示全部楼层
    搞什么都行,就怕你搞的不专业,变速器几大模块,换挡,轴系,壳体,轴承,油封,附属件,随便哪一个,搞出自己的。厉害的东西,就有技术含量;
    真要追求技术含量,去搞搞AT,CVT,DCT吧,很高。很深!

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    该用户从未签到

    发表于 2-6-2012 18:40:41 | 显示全部楼层
    自动变速箱
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    该用户从未签到

    发表于 3-6-2012 22:02:40 | 显示全部楼层
    其实很简单,只要把噪音喝发热能解决的话,就是高手了,
    做出一个变速器谁都会做!其实涉及的方面很多啦
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    该用户从未签到

    发表于 18-7-2012 13:56:20 | 显示全部楼层
    国内的加工水平太影响技术的发展了
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