发动机最新两大技术

马晓朋 · 发表于 3-3-2009 00:10:15

都是些好的技术可是现在我还没有明白希望自己能有所贡献吧在将来

yhsb · 发表于 8-3-2009 13:17:57

节能环保是最重要的

kingkiller · 发表于 14-3-2009 18:26:54

以中国目前的油的品质，这两种新技术在国内都不可行。

wfc_lb · 发表于 18-3-2009 15:57:50

还是需要从根本上抓才能行

liu9999 · 发表于 18-3-2009 16:27:46

比起国外的先进的发动机技术，中国落伍太多了。汽油机不必多说，开国产车和进口车的师傅们自有定论；看看满大街冒黑烟的柴油机，就知道柴油机有多落伍了。希望发动机企业知耻而后勇，提升研发水平，缩短与国外的差距，保护环境。

zhanhanlei · 发表于 16-4-2009 14:51:37

关键是现在我想做这方面的人才！人家不要我！人家要经验！我连起步都没有，哪有经验？

godliuju2004 · 发表于 16-4-2009 16:17:01

希望中国的汽车能异军突起啊

xiaoyuer05 · 发表于 17-4-2009 15:39:36

汽油直喷技术在国内的可行性到底有多少？！
现在主要是解决均质燃烧的问题吗？请高手指点。。。。

gxztiger · 发表于 17-4-2009 20:24:04

怎么才能先提高燃油技术呢？

zhangwuji588 · 发表于 17-4-2009 23:23:13

这个技术我也了解一些，最早是由四川的两人于89年申请了专利，据说最早克莱斯勒有，但我没查到，这两人现在在成都发动机研究所工作，但现使用的切缸技术，克莱斯勒用的，本田用的也是，正是他们的中国专利…………，可能那时我国的专利法不完善。。。。。对技术也不够重视吧。。。。

zhangwuji588 · 发表于 17-4-2009 23:26:05

他们现在还有项专利，是同样的专利，是改摇部分端的，我认为比以前的那个，有点差了。。。主要是结构有点复杂，紧凑性不怎么好。。

BJ212 · 发表于 22-4-2009 10:36:00

自动断缸在经济性和动力性的矛盾中寻求到了一个平衡点，但是受到能源的影响，现有的内燃机技术都很快会被淘汰，进入历史的陈列馆

insh1987615 · 发表于 22-5-2009 11:18:42

我觉得现在发动机可变技术是技术方向，比如排量可变压缩比可变等

lb200700 · 发表于 22-5-2009 11:32:09

希望中国早日研制更新型发动机，领先世界，需要时间

zhenganjun · 发表于 8-6-2009 20:03:38

现在都不是新技术了，不过国内的主机厂还是欠缺这些研究。

快速发帖