发动机最新两大技术

billzarry · 发表于 8-6-2009 22:53:01

本国雅阁3.L的VCM发动机

zhangzj · 发表于 9-6-2009 09:47:43

原来第一个叫气缸自动切换技术啊。

原来不是说可变容量的一种解决方案么？貌似比直喷更新的技术，不看好。

weijiancheng392 · 发表于 30-6-2009 22:53:31

晕，缸内直喷技术上世纪90年代早就有啦，停缸技术也很早就有了。
现在发动机发动机趋势基本上都是围绕降低发动机油耗和排放这两个主题来进行，采用技术通常有
1. dowsizing+增压器，
2. 启停技术
3. 汽油机上应用EGR，来提高混合气的抗爆性和降低发动机排温降低发动机排放也是当前研究热点。
4. 当然缸内直喷发动机开发也是当前热点，但不是最新技术
到第二代缸内直喷发动机开发了采用喷雾引导模式的缸内直喷发动机

lfank · 发表于 12-7-2009 21:04:21

对油品的要求应该比较高的吧？

qichezd · 发表于 21-7-2009 22:01:26

中国的汽车研发人才要加油啊，国外的技术永远是垄断地位的。

kanty · 发表于 21-7-2009 23:02:05

我倒觉得，未来应该注重微型高效蒸汽机的研发以及热电的利用。因为汽车大量的热能被白白浪费，如果加以利用起来，单位燃油的经济性会提高不少。

thoes! · 发表于 22-7-2009 13:17:56

老技术不过要掌握到几乎完美十分困难啊我也要在未来研制出更厉害的技术贡献世界
！！

zzj20021851 · 发表于 24-7-2009 17:08:00

中国的发动机还是有进步的

changlee · 发表于 24-7-2009 21:32:10

指标不治本，机械更需要机械的方式来解决问题。

demobilize · 发表于 26-7-2009 16:26:16

请教关闭的气缸进、排气门如何动作，如按正常工作开闭，则关闭的气缸变成空压机工作状态，会消耗能量

McCartney · 发表于 27-7-2009 14:29:31

第一个技术是可变排量发动机吗？

ysrc999 · 发表于 29-7-2009 10:27:43

很多新技术在中国产的车上用不了就是因为油品不达标

shipake · 发表于 19-8-2009 16:41:59

老技术了，现在国内一些整车厂都受国家政策影响研发小型发动机，如何提高其工作效能和节能减排，这是比较令人头疼的，马勒研究出一款三缸的小型发动机，据说这产品很牛B，在工作效能和减排方面做的很好！目前像大众，菲亚特，雷诺，宝马，通用等都实现小型发动机的量产化。

ouming1988 · 发表于 20-8-2009 22:41:32

新技术是新技术但是也要实用才行啊

fangguisheng@12 · 发表于 20-8-2009 22:49:13

确实是非常先进的技术，但是这样的制造成本和对油品的要求就越来越高了！

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