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楼主: 路边

发动机最新两大技术

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发表于 21-9-2009 15:46:08 | 显示全部楼层

我们公司早已掌握了这些技术,但是中国呢。

我们中国的公司很难啊。
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发表于 26-9-2009 22:28:27 | 显示全部楼层
HCCI比较有前途些
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发表于 29-9-2009 09:31:26 | 显示全部楼层
国内的油品太差,无法实现分层燃烧
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  • TA的每日心情
    开心
    18-10-2016 14:37
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-10-2009 12:26:20 | 显示全部楼层

    回复 1楼 路边 的帖子

    希望国内的研发机构及时跟进啊
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    发表于 17-10-2009 14:33:06 | 显示全部楼层
    气缸切换技术已经不是新鲜话题了
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    发表于 18-10-2009 13:07:59 | 显示全部楼层
    汽油喷射技术在中国刚刚起步,加油。。
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    发表于 18-10-2009 22:14:16 | 显示全部楼层
    现在课本上讲的仍然是  柴油机直接喷射,汽油机不能那样,只能先混合在喷射呢,悲剧啊。。。
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    发表于 21-10-2009 10:23:01 | 显示全部楼层
    这两项算不上最新的技术吧,只是各种新技术的许多基础之一
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    发表于 14-12-2009 22:55:27 | 显示全部楼层
    总是喜欢大众的TSI,哈哈   虽然VVT也很成熟  但是感觉那就是小打小闹 跟 大众的技术就不是一个档次的
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    发表于 15-12-2009 08:36:18 | 显示全部楼层
    汽油直接喷射技术对气缸顶部的组件的排列有严格要求~气缸顶部有火花塞,进排气门,部件多,保证其不漏油而又能承受高压力,难度较大~同时在汽油喷射时气缸顶部应形成相应的涡流,以加速油与气的混合~使汽油燃烧的更加充分,提高动力性和燃油经济性~

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    发表于 5-1-2010 12:34:17 | 显示全部楼层
    中国的创新在哪儿?什么时候才真正有中国自己的发动机
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    发表于 22-1-2010 20:36:07 | 显示全部楼层
    直喷不是三菱先弄出来的吗?
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    发表于 25-1-2010 13:06:30 | 显示全部楼层
    这些技术在中国能够使用时 又是落后的技术了!!!!!!!!!
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  • TA的每日心情
    开心
    23-9-2016 15:52
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-1-2010 19:07:34 | 显示全部楼层
    电喷车 不都是汽油直喷的吗?
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    该用户从未签到

    发表于 5-2-2010 21:23:13 | 显示全部楼层
    发动机部分汽缸运转时,可以通过切断部分汽缸的燃油供给实现,但如果气门传动机构还按原来规律运转的话,会有泵气损耗,请问斑竹,这些发动机是否在气门控制机构上也作了改进?

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