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楼主: geg1825

[转] 六冲程发动机

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  • TA的每日心情
    开心
    16-11-2015 06:26
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-2-2009 07:53:03 | 显示全部楼层
    把活塞和气缸用陶瓷材料的,活塞环表面也镀上陶瓷
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    发表于 8-2-2009 22:54:52 | 显示全部楼层
    这贴有人发过了,不太实际.产品不太耐用吧.
    现在汽车趋势电能.比较环保.
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    发表于 10-2-2009 14:05:04 | 显示全部楼层

    回复 3楼 guoge01 的帖子

    还有就是热应力了,要如何解决
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    发表于 11-2-2009 11:25:40 | 显示全部楼层
    现在还不是很成熟,实用性不是很好。
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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2015 14:42
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-2-2009 20:51:33 | 显示全部楼层
    目前还有许多难题啊
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    发表于 28-2-2009 10:30:27 | 显示全部楼层
    梦想吧?5.6冲程把润滑油都清洗了.
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    发表于 28-2-2009 14:43:04 | 显示全部楼层
    抗腐蚀特性是个很难解决的
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    发表于 28-2-2009 16:15:18 | 显示全部楼层
    有这个想法就是好的 不怕做不到 就怕想不到
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    发表于 5-3-2009 17:04:45 | 显示全部楼层
    这样来做对排放有很大帮助,不过这样做会不会对动力有什么影响呢
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    发表于 5-3-2009 18:33:56 | 显示全部楼层
    是一种思路,如果成功将颠覆内燃机行业,呵呵
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    发表于 8-3-2009 22:13:53 | 显示全部楼层

    回复 5楼 yang.hao 的帖子

    航天发动机用的不是传统的曲柄连杆机构,它的基本结构是一个轴流式压气机加一个燃气轮机再加喷管,所以我们常说喷气式发动机。
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    发表于 19-6-2009 09:08:14 | 显示全部楼层
    想法好,水直接进燃烧室,对于发动机的结构要求较高。
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    发表于 19-6-2009 09:18:48 | 显示全部楼层

    回复 11楼 鸿发罗孚 的帖子

    利用废气冷却的方法会不会造成排气不畅使发动机功率下降啊
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    发表于 19-6-2009 10:25:19 | 显示全部楼层
    图小了点啊,再看看
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    发表于 19-6-2009 19:35:08 | 显示全部楼层
    想用就有啊,都在说高电池的,但有几家搞出来的,都在吹,瓶颈都解决不了
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