为什么汽油机的排气温度比柴油机的高?

一将难求 · 发表于 31-8-2008 11:38:25

汽油机的机压缩比才12以下，而柴油机那么高基本上都在17以上为什么汽油机的排气温度比柴油机的高?

datou · 发表于 20-3-2009 15:21:19

能否进一步解释：
我们在开发欧四柴油机时，排温大约是680度，现在开发欧五的机器，排温上到了780~830了，这又是什么原因呢？是不是说欧五的机器热效率低于欧四的呢？

昔日重來 · 发表于 31-8-2008 16:20:44

柴油机的排气温度比汽油机的高

rainfield · 发表于 1-9-2008 17:14:42

正是因为柴油机的压缩比高，同时柴油机的工作循环为diesel循环，汽油机的工作循环为auto循环，所以柴油机的热效率高于汽油机。热效率高就说明能量的利用率高，所以排气带走的热量就相对较少，致使排温相对较低。

涵剑 · 发表于 3-9-2008 22:59:18

柴油机燃烧是等容等压燃烧,汽油机是等容燃烧,所以柴油机的排气温度较低.

涵剑 · 发表于 3-9-2008 23:05:56

还有柴油机的转数较低,汽油机的转数较高,汽油机的燃烧次数要比柴油机的多,所以汽油机的排气温度要比柴油机的排汽温度高.

发动机制造 · 发表于 4-9-2008 08:34:32

一般柴油机都带有中冷增压，有可能有这个因素吧！

lyp0451 · 发表于 16-9-2008 23:08:08

排气终了温度低说明燃烧后转变为有用功的气体多，工作状况比较好，因此常常作为检查发动机工作状况的技术指标。如果温度偏高，说明燃烧不完全，废气过多，热效率不高。此外，压缩比提高也会使最高燃烧温度变高，排放废气加大，尾气温度偏高。汽油机一般是由于压缩比过高，产生爆燃或者表面点火等不正常现象。
由于柴油机膨胀比大，转化为有用功热量多，热效率高，所以排气温度比汽油机小。
还有一个方面是排气终了温度偏高的原因主要有:喷油器滴油\供油时间过迟\负荷过重等
汽油机排温高是因为它的转速高(柴油一般3000转,汽油可达6000以上)转速高了就造成供油提前角滞后,也就是说点火后马上就排气了,做功的时间很短,所以排温高,而柴油机转速慢,做功时间长排温低.

libraxyb · 发表于 20-9-2008 11:51:27

原帖由 lyp0451 于 16-9-2008 23:08 发表
排气终了温度低说明燃烧后转变为有用功的气体多，工作状况比较好，因此常常作为检查发动机工作状况的技术指标。如果温度偏高，说明燃烧不完全，废气过多，热效率不高。此外，压缩比提高也会使最高燃烧温度变高，排放 ...

讨论一下：电喷匹配中，如果发动机排气温度高的话，一般采用加浓方案，降低排气温度？但加浓的话，燃烧肯定不会充分了，这时燃烧后转变为有用功的气体肯定少了。汽油机比柴油机排气温度高的根本原因是原理方面，即一个是Otto循环，一个是diesel循环。

SP001 · 发表于 20-9-2008 14:06:55

汽油机的燃油效率低，更多的能量变成了热量！

book12 · 发表于 3-10-2008 22:41:40

汽油机的过量空气系数小，柴油机的大

mqh0386 · 发表于 15-10-2008 12:38:44

从排气温度看发动机转速或是工况是不是稳定的道理何在?

kunlunstar · 发表于 15-10-2008 14:17:21

派温越高，过后燃烧越严重

zjz1954 · 发表于 26-12-2008 13:31:00

DE泵的内容有吗?请提供,谢谢!

杨坤 · 发表于 26-12-2008 16:31:30

汽油的热值也比较大
汽油的热值是46MJ/Kg，柴油的热值是42MJ/Kg

153157246 · 发表于 27-12-2008 10:05:13

汽油燃烧利用率不高，点火方式都不一样呢，而且柴油机的四个工作时期都不一样啊。我测试过的，好多柴油机的排气管温度大概就是75到85度左右。

为什么汽油机的排气温度比柴油机的高?

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是不是带中冷增压的缘故呀

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