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楼主: 一将难求

为什么汽油机的排气温度比柴油机的高?

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发表于 25-10-2011 22:24:41 | 显示全部楼层
发现可以解释的原因蛮多的
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  • TA的每日心情
    开心
    16-9-2017 16:41
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-10-2011 12:12:10 | 显示全部楼层
    看看很增长知识哈,但是很多时候有意增加汽油机的供气浓度,降低排温,那么降低后还是汽油机高吗

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    发表于 25-10-2011 23:53:25 | 显示全部楼层
    这与燃烧方式有关吧,柴油机是扩散燃烧,汽油机是预混合燃烧,这就决定了汽油机能达到的最高温度要高于柴油机的燃烧温度,所以肯定会影响排气温度的。

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    发表于 27-10-2011 09:11:58 | 显示全部楼层
    柴油机的排气温度在670度左右,如果是燃气机可能会到700度。

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    发表于 18-11-2011 21:36:34 | 显示全部楼层
    lyp0451 发表于 16-9-2008 23:08
    排气终了温度低说明燃烧后转变为有用功的气体多,工作状况比较好,因此常常作为检查发动机工作状况的技术指 ...

    对,很有道理啊!
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    发表于 12-12-2011 00:58:05 | 显示全部楼层
    我晕,怎么没人提到柴油机后处理的原因:EGR!
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    发表于 8-2-2012 21:12:54 | 显示全部楼层
    1、柴油机热效率比汽油机高
    2、一般汽油机转速比柴油机高
    3、汽油机的过量空气系数低于柴油机
    所以,汽油机排温比柴油机高一些

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    发表于 9-2-2012 15:45:48 | 显示全部楼层
    汽油机的转速高,散热量太大
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    发表于 14-2-2012 18:58:42 | 显示全部楼层
    柴油机燃烧较充分也是一个原因
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    发表于 21-4-2012 14:47:01 | 显示全部楼层
    看了三楼和八楼的回答,感觉长了不少知识,虽然也是在搞汽车行业,但是对发动机这方面的了解还真是不多!
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    发表于 22-4-2012 18:00:38 | 显示全部楼层
    主要有两个原因:1、汽油机的过量空气系数小 2、汽油机的压缩比小小,导致膨胀比也小,也就与楼上说的效率相关

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    发表于 29-4-2012 09:29:15 | 显示全部楼层
    这只能是柴油机的热效率比汽油机高,余热少,废气温度就低。

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    发表于 9-5-2012 00:16:09 | 显示全部楼层
    汽油燃烧利用率不高
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    发表于 11-5-2012 08:45:06 | 显示全部楼层
    汽油机转速高,效率低
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    发表于 24-5-2012 19:53:35 | 显示全部楼层
    一是:汽油机的压缩比小,导致膨胀比小,热效率就低,排温高;二是:汽油机燃烧过量空气系数小,导致燃烧不充分,热效率低,排气温度高
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