发动机正时之我见

虎口浪尖 · 发表于 4-1-2009 14:55:59

为什么所谓的高才就没有人说话了呢!

JFZZ · 发表于 4-1-2009 21:57:12

都是高手。我觉得对正时是因车而易的，具体车型具体对待，但都不外乎就是那几个要点。。。。。。

虎口浪尖 · 发表于 29-1-2009 01:50:47

快一个月了吧!核潜艇什么的高才一个也不说话,说也是说一句留一句,还有什么大学生的你们也不说一句遗憾啊!所谓的大学生

虎口浪尖 · 发表于 29-1-2009 01:52:15

你们这样,让我们这些小学生看的无光啊!

虎口浪尖 · 发表于 29-1-2009 02:05:12

我看了一次就感到你说的话万分好笑,是你没有看懂,还是怎么,论坛争论探谈,这也不怪你是你没看懂我们说的是什么自己想想吧!要说话那就是要看别人说的是啥啊!没看懂就不要乱说话啊!大哥

虎口浪尖 · 发表于 29-1-2009 02:39:39

这问题怎么没有人回答啊,郁闷啊!你们讲的正时角度是那一个角度啊!各位老大哥,老师傅,核潜艇

YUEWANG · 发表于 29-1-2009 20:05:39

白痴问题，A角，这还要问。。。。。

虎口浪尖 · 发表于 30-1-2009 17:36:10

为什么是a角,有没有想过为什么不是b,想一下前面老师讲的话,白痴

满天飞 · 发表于 1-2-2009 21:37:08

对个正时这也太麻烦了，还要拿笔算，不懂？？？？？？？？？？？？？？？？？？

风之果 · 发表于 16-3-2009 23:12:27

上述各位都在白说。只要修过车的对正时哪来那么多考虑。记住三轴位置就行了

hero31520 · 发表于 17-3-2009 00:13:11

我认为，最正确的调整方法就是逐个调整。两次法只是人们总结的经验。通过这个经验调整出的配气正时可以满足机器的正常工作，而不会对发动机产生重要的影响，在误差范围之内，所以人们延续了下来！

herfg590 · 发表于 28-5-2009 23:51:25

呵呵·！~！理论知识挺不错的·！
但是用到实际的好像不太方便啊·！~！~！

CFX8985 · 发表于 3-6-2009 21:53:55

说的真好，理论知识还挺不错，但实际中，我们可想不了那么多，那有这种测量的数据来啊，不是很现实。以前我所修的车一般都会的正时记号的，如果没有，自己也会通过摇曲轴到一缸的上止点自己来做记号。
可今天我也就遇到了就一个问题，因为（缺油）曲轴无法摇动，连杆和曲轴卡住了，而那凸轮轴齿怎么找也找不到正时记号，发动机都给我们全拆散了（斯太尔发动机）~~~
请问工程师和老师傅们
到时我安装时怎样来对正火位呢？？？？？急~~~~在此谢了

nuojinchen · 发表于 6-9-2009 21:15:08

呵呵奔驰车所要对的点有好多具体忘记了不过本人曾经对错一点结果就是气门打断一只透露点气门里含有酸性化合物请勿无聊用手拔弄你说不要对正时你去试试奔驰的吧一只气门80块不贵的

魅力男人 · 发表于 6-9-2009 22:26:13

在实际维修中没人用正时记号，楼上几位兄台就不要在执着了

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