BMW发动机配气机构图

768735405 · 发表于 25-12-2011 23:57:04

太长见识啊厉害以前就没弄明白

liucan81 · 发表于 5-1-2012 09:56:14

那是可变进排气门正时，扭簧是起支撑摇臂及摇臂回位的作用。

qun615 · 发表于 13-1-2012 14:33:51

弹簧是让摇臂复位用的

梦工厂 · 发表于 2-2-2012 09:15:54

弹簧驱动摇臂回位（为了让进气门关闭）

xincheng1985 · 发表于 7-2-2012 14:02:51

还有一个小步进电机控制升程大小。

幻梦无痕 · 发表于 15-2-2012 21:02:30

能写上部件名最好了

漠清寒 · 发表于 16-2-2012 11:32:47

结合图看分析越看越乱呢？谁能总结一下？

lltnt · 发表于 5-3-2012 20:09:49

杜卡迪的发动机也很厉害

651652049 · 发表于 13-3-2012 20:53:46

这就是可变正时技术啊，太高那，有那位大神给深入的讲一下好不好啊

kyoucan · 发表于 8-4-2012 13:03:49

楼主说的一点也不清楚。大家都看不明白。。。。。我来补充两个图，就明白了。。。。更多的内容可以点击。汽车之家《理解它们含义不烦人！解读车辆英文缩写》http://www.autohome.com.cn/use/201203/308967-2.html 当然，不同厂商也有着自己的解决方案。比如宝马的Valvetronic电子气门技术就是在 BMW的Valvetronic系统在传统的配气相位机构上增加了一根偏心轴，一个步进电机和中间推杆等部件，该系统借由步进电机的旋转，在一系列机械传动后很巧妙的改变了进气门升程的大小。

xiongsj · 发表于 29-4-2012 09:51:59

有没有动画版的，看着明白些，这个看不明白。

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