BMW发动机配气机构图

随谈 · 发表于 20-11-2010 20:24:06

你们看到上面那个摇臂，不是下面接液压挺杆的，上摇臂工作时先空压，空压时气门并不开，到了凸起部分气门压开，气门复位时，气门合上，但是上摇臂空压部分还未复位。要以弹簧使它复位。Valvetronic电子气门的缺点是，当气门开度0.1毫米时，气门仅开启10度曲轴角，即开瞬间闭合。气门升程降低时气门正时急剧降低
因此Valvetronic电子气门的低开度气门并不是你们想的替换了节气门

mengxiang16 · 发表于 26-11-2010 20:50:34

有没有配合图片的文字说明呀？

cars8866 · 发表于 26-11-2010 22:45:01

回复 3# 法拉利

那是HVA中文叫液压补偿元件，就像一般车的液压挺住。

e9527111 · 发表于 27-11-2010 23:59:25

图中所表示的只是可变气门升程可变配气相位要靠另一个装置

koao · 发表于 29-11-2010 19:59:39

哪位专家能给系统的介绍一下啊？

liyong_hc2006 · 发表于 2-12-2010 17:44:19

的确完美，啥时候额们也有哈？

llrscut · 发表于 5-12-2010 18:01:16

这个凸轮轴与传统的不同了？楼上可以再解释的详细一些吗

liang891107 · 发表于 16-12-2010 20:46:09

有彩图吗？

sunny5898 · 发表于 10-1-2011 15:35:22

可以参考这个图片看看

fdj · 发表于 10-1-2011 16:55:45

可以调节气门升程的！

caliper · 发表于 31-1-2011 20:33:12

目前只能看看热闹

luvy0314 · 发表于 4-3-2011 01:05:41

什么时候有一台拆装看看就好了

hebiao0101 · 发表于 28-3-2011 10:38:55

应该在图片上，加注释说明

elegant2000 · 发表于 29-3-2011 13:05:15

同上，扭簧的主要作用是什么

小熊1 · 发表于 6-4-2011 12:55:49

工作原理说下哈！

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