BMW发动机配气机构图

mophz · 发表于 12-4-2011 15:31:38

气门？？？？

beyondgod · 发表于 14-4-2011 02:30:47

主要是可变正时吧~

teaboy · 发表于 18-4-2011 15:58:08

宝马的配气真是牛啊

wz19881101 · 发表于 19-4-2011 19:57:24

没有解释看不懂

elegant2000 · 发表于 21-4-2011 15:50:50

比较有技术含量

zimo.1985 · 发表于 22-4-2011 14:33:34

宝马可变气门升程技术：Valvetronic
与日产的VVEL可变气门升程技术相比，宝马的Valvetronic可变气门升程技术就要让我们熟悉的多，这个宝马在2001年发布的可变气门升程技术现在被广泛的应用到宝马旗下车型上。和日产的VVEL一样，宝马的Valvetronic也是目前少数可以实现连续可变的气门升程技术之一。
宝马的Valvetronic系统同样是依靠改变摇臂结构来控制气门升程。传统的发动机大多都是利用凸轮轴上的凸轮挤压摇臂带动气门挺杆来使气门上下运动，而宝马的工程师在凸轮轴与传统摇臂间加装了一根偏心凸轮轴，利用偏心凸轮轴上的凸轮位置的改变来实现气门升程的改变。这套系统可以将气门升程最大增加10mm，这对高转速下增大进气量是很有帮助的。

cnmdh · 发表于 4-5-2011 22:11:54

没办法大规模推广吧

victor_sjtu · 发表于 9-5-2011 11:11:27

顶~~~~~~~~~~~~~

车之王道 · 发表于 9-5-2011 12:12:45

直六自然吸气已经让宝马做到极致了。直六、V8才是王道。

魑魅始祖 · 发表于 9-5-2011 16:00:16

改变气门升程优酷上有这个视频

nedved_1982 · 发表于 9-5-2011 16:03:18

回复 benben5555 的帖子

附一英文说明图

lytkaoyan · 发表于 18-5-2011 12:19:38

有动画的话就一目了然了

我是云之巅 · 发表于 19-5-2011 09:05:51

贴张更清楚的结构图吧，自己领会~~

盗草人 · 发表于 26-5-2011 21:10:38

应该是利用杠杆原理的吧！！

秋水无痕 · 发表于 14-6-2011 00:02:22

创新才是王道

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