柴油机高压共规柴油机剖图

李玉军 · 发表于 17-10-2011 14:11:43

rocking 发表于 31-5-2008 16:20
什么叫闭环，什么叫开环？谢谢回答！

闭环就是通过传感器的反馈信号来调节！开环是通过ROM存储器里预先数据进行调节！像什么氧传感器、节气门位置传感器都有类似的控制方式！

李玉军 · 发表于 17-10-2011 14:17:11

曾经有一个很好的机会让我学习高压共轨的柴油机技术！华泰4S店！可惜就学了两个多月！拆装了几次高压油泵和喷油嘴！现在才发现这个技术是如此的神秘！

wym · 发表于 26-11-2011 14:56:17

高压共轨是一项先进的技术

massacre007 · 发表于 30-10-2011 18:34:47

ProE还是solidworks画的？

影者/枫 · 发表于 7-11-2011 19:30:59

刚从学校出来就接触汽油机后来领导又让我学柴油机！这个论坛对我有很大的好处！得经常来这里看看！学习学习，想各位高手请教请教！

hgcsx · 发表于 1-12-2011 16:53:58

开始接触高压共轨，希望大家更多的指导

烟灰缸 · 发表于 2-12-2011 22:35:49

电控单体泵发动机与共轨发动机相比，优劣势是什么？请达人指教

飞翔之翼 · 发表于 12-12-2011 15:33:04

rocking 发表于 31-5-2008 16:24
高压共轨应该就是共同使用同一个高压油管的意思吧。？

在高压共轨中不一定只有一个高压油管，也可能是多个。比如RT-flex共轨的系列

新手学徒 · 发表于 12-12-2011 21:17:45

请LZ能再详细的解释下谢谢

张艳锋 · 发表于 22-12-2011 13:18:22

chnfjyx 发表于 13-10-2007 21:43
问题是1、目前国内柴油品质太差，容易造成油路阻塞；2、共轨机发生故障后驾驶员难以排除，很多都要到厂家才 ...

应该没事吧，高压供轨喷射系统的压力很大的，一般情况下杂质很难阻塞的

张艳锋 · 发表于 22-12-2011 13:31:08

柴油一般有三个比较好的技术，就是CRDi（电控高压供轨喷射系统）VGT（可变截面涡轮增压系统）和EGR（增压中冷及冷却废气在循环）

农垦人 · 发表于 8-1-2012 18:40:49

只能通过缩短保养周期，来延长共轨电喷系统的使用寿命。

任我行1235 · 发表于 9-1-2012 20:44:30

不错的图，给人很直观，要是加上文字解释那就很好了

向往大漠 · 发表于 25-1-2012 12:20:59

国产柴油沉淀杯和滤芯用好点的，换得勤一点儿，会好一些

wjn178 · 发表于 21-2-2012 20:58:59

博世的高压共轨系统我见过的，光那一套系统就占了当时东风生产的康明斯发动机将近一半的成本了，可叹呐！

快速发帖