柴油机高压共规柴油机剖图

lianxian6 · 发表于 25-2-2009 21:01:50

老外的喷油最弄的很高明,高于140就开,等油压达到30关,那个油嘴三角形设计的真是巧夺天工,让油和阀嘴的接触面积增大来降低油压.哎呀,高明啊!

cjyd2004 · 发表于 20-3-2009 21:12:12

云内的发动机共轨技术已经很成熟了!

ahjdwh · 发表于 25-3-2009 21:22:52

通过楼主的帖子
俺了解一些高压共轨的感念和大意了谢谢楼主

myfree_sky · 发表于 26-3-2009 01:01:33

可以控制喷油时间和喷油量，但不能控制点火

moremore · 发表于 31-3-2009 12:32:56

对啊，共轨是不错，但是油的质量跟不上也不行，最近在做的一台机器就是这个问题。

kevinkobe · 发表于 31-3-2009 15:25:28

很直观和形象看了后有收获对高压共轨燃油喷射有所了解了！

youligang1985 · 发表于 31-3-2009 23:26:11

中国也要大力研究高压共轨啊，赶日德啊

liuxiangzhen · 发表于 1-4-2009 15:53:02

其实这玩艺也没什么神秘的。修过两个就能上手

felix1366560 · 发表于 1-4-2009 21:14:07

俺们也在搞共轨，不晓得进展如何

alvinok · 发表于 7-5-2009 16:27:07

共规技术是大势所趋啊……

xixboy · 发表于 11-5-2009 18:16:38

bosch的高压共轨电喷系统，是否可以装载分配式喷油泵的柴油机上，有没有自行升级的方案？

LYSLTT7663 · 发表于 15-5-2009 10:17:32

共轨是好就是价格太高，啥时能把价格将下来就好了

huangteng866 · 发表于 15-5-2009 20:38:32

这是我听说的最好笑的笑话共轨不成熟那人家欧美这几年是怎么过的啊？都是用所谓的 EGR 啊搞笑

kunbear · 发表于 16-5-2009 09:16:13

好像大学时有门课叫控制工程，提到开环，闭环。开环是信号不反馈回传感器；闭环是信号反馈回传感器，传感器做相应调整。

何方路 · 发表于 16-5-2009 19:08:50

共轨柴油机，又长见识了

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