柴油机高压共规柴油机剖图

博通 · 发表于 27-5-2010 10:08:46

回复 1# liu

很好的帖子，看后感觉挺有收获的，希望以后能多发点！

xiaoyuer1002 · 发表于 28-5-2010 21:15:44

高压共轨喷射技术还是很有发展前途的，现在制约发展的是喷嘴加工工艺和ECU，随着技术的发展成熟和加工工艺的不断完善，此技术一定能够得到广泛应用的！

weichai1201 · 发表于 8-6-2010 14:48:52

图片很直接鲜明，以后多传图片哈！很好，形象直观

jsytlj · 发表于 9-6-2010 09:20:29

回复 2# 断肠人

共轨的技术也有几十年了，但技术不是很成熟，维修方面就是一个大问题，软件要像WINDOWS通用性要好，解码器太多。修起来费劲

梦境天涯 · 发表于 31-7-2010 23:18:00

共轨不是讲电流电压，是一个传感器产生一个感应信号，通过ECU分析给，油泵的进油比例阀（电装是PCV阀）和油嘴一信执行信号，信号时间长短，就是供油的大小，通常我们所说占控比！

k1987c · 发表于 9-8-2010 11:14:51

共轨已经很成熟了，Bosch！

liuyt1977 · 发表于 10-8-2010 15:27:02

谁有全的高压共轨资料,

yulaomo · 发表于 12-8-2010 23:57:30

基本原理知道了就是没有接触过和缸内直喷区别大么？

qinboyan · 发表于 20-8-2010 10:37:06

回复 15# wangxingong

电流型的

WODEQICHE · 发表于 21-8-2010 14:09:50

这个图很直观，利于初学者学习。。谢谢哦

黑色骑士 · 发表于 30-8-2010 09:19:01

回复 12# rocking

现在的电子控制主要有，ECU，传感器，执行器等组成。闭环控制比开环控制多了一个环节就是ECU在接受传感器的信息后，会对执行器发出执行指令后，传感器会在次将信息反馈会ECU，ECU就会在次做出相应的调整，通过信息的反馈——执行——再反馈——在执行，这样一直下去的就是闭环控制，而开环控制则没有对执行后的效果进行一个信息反馈！

jl51460 · 发表于 3-9-2010 16:55:30

共轨技术对燃油的质量要求很高，就目前国内的燃油质量，很难满足共轨技术的要求，故障率会增多。

hotsand · 发表于 4-9-2010 19:59:52

但共轨国产品牌之路很艰辛呀！

cht411503 · 发表于 7-9-2010 13:11:04

回复 12# rocking

闭环就是有反馈的系统，开环就没有反馈！

kim100 · 发表于 13-9-2010 13:35:16

现在共轨技术都已经发展到了第四代啦国内普遍用的都是第二代落后啦！！！！加油加油呀！

柴油机高压共规柴油机剖图

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