柴油机高压共规柴油机剖图

to9691998 · 发表于 6-6-2009 07:52:02

柴油机是闭环控制的

兄弟校泵 · 发表于 6-6-2009 10:34:55

高压共轨我看好它，就是希望价格能降些，油品再好些。

hjcom · 发表于 4-8-2009 19:50:20

很想了解高速电磁开关阀驱动电路！

xiaoluchinaren · 发表于 21-8-2009 15:12:21

共规发展很快,都第三代了.

fanzeqin · 发表于 26-8-2009 00:46:18

谢谢，让我了解了什么是高压共轨电控喷射技术

波音747 · 发表于 1-9-2009 19:28:25

很想了解喷油器的结构和电控系统，现在的电控最新的是压电控制了吧？

卡车王ct431 · 发表于 11-9-2009 17:28:32

规就是那根公用的粗管子，高压燃油临时存放在一个公用的“轨道”中，那个缸要喷油就开启哪个缸的电池阀，公用的轨道，所有叫共轨。轨外面接的几个缸的就接几个油管

卡车王ct431 · 发表于 11-9-2009 17:30:58

不是，什么发动机电脑板厂家用什么程序，博世用博世的软件，德尔福用德尔福的软件，多个程序可以装在同一台电脑检测仪上，有的是电脑pc版的，用光盘装就行，有的是便携式的工控机，每个发动机的检测软件也可以随时写进去

卡车王ct431 · 发表于 11-9-2009 17:32:30

五十铃u2的跟他一样。只不过厂家不一样，五十铃是电装公司的，那个是博世公司的，都是生产共轨系统的，这两个共轨性质完全一样。

初到贵地 · 发表于 13-9-2009 16:32:48

大家讨论的比楼主提供的精彩，呵呵。

hanpeng · 发表于 13-9-2009 16:39:32

可是共轨的维修成本高啊，共轨泵都是换总成啊

智多星168 · 发表于 22-9-2009 09:02:59

总之高压共轨是好，但是现阶段在中国不适用，维修成本太高。

cvnsniper · 发表于 2-10-2009 21:04:28

第三代高压共轨已经采用压电喷油阀，而不是电磁喷油阀了。

tsingen · 发表于 29-10-2009 11:16:24

如果你是司机，让你去开车。难道还要告诉你这个车油门该怎么才，方向改怎么打？
开车各有各的方法，符合法规的都能成司机。

这就要求你的车（发动机）设计要考虑到大众的开车方式。要不然还要你做个屁设计啊！

把16K的书本换成32K的书本，难道不是一样翻开看？难不成还要找一专门技术来翻书？

xzch · 发表于 10-11-2009 23:18:46

能不能多发几张，详细说明一下工作原理，再举几个实例啊？

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