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楼主: liu

柴油机高压共规柴油机剖图

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发表于 9-12-2008 09:17:42 | 显示全部楼层
油品差也没有办法,现在为了达到排放标准,必须这样做!!问题是有的,但是是目前为止一个比较好的发展方向!
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发表于 31-12-2008 17:43:23 | 显示全部楼层
好像就是江铃凯运的发动机啊,我们这里买了10多台,其中很大一部分都出现了漏柴油现象,揭开驾驶室的中间发动机罩就会问到浓浓的柴油味道,漏油位置为喷油器附近,回油管在发动机上的下垂位置上全是湿的。发动机右侧缸盖部位全是柴油流动的痕迹,具体漏油部位也看不出来。

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发表于 1-1-2009 15:15:24 | 显示全部楼层

回复 30楼 狂奔2008 的帖子

不可一,???·
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发表于 3-1-2009 20:12:36 | 显示全部楼层
其实现在的共轨机也就应排放严格而生而已,由于国内零件和油品原因,除了启动平稳性、噪音较好外,还真没有多少优点

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发表于 19-1-2009 10:21:24 | 显示全部楼层
现阶段几乎所有技术都是直接对付排放法规,忽悠百姓.
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发表于 23-1-2009 00:27:11 | 显示全部楼层
共轨与单体泵相比单体泵对柴油不是太苛刻,结构紧凑维修方便。
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发表于 29-1-2009 02:36:46 | 显示全部楼层
原来共轨就是这个意思~就是想汽油机那样用一根油槽~
汽油机和柴油机公用的技术越来越多了啊~呵呵
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发表于 1-2-2009 19:02:56 | 显示全部楼层
共轨,骗老百姓的钱
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发表于 5-2-2009 00:56:16 | 显示全部楼层
在为了达到排放标准,必须这样做
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发表于 5-2-2009 14:19:53 | 显示全部楼层
会动就好了
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发表于 10-2-2009 14:22:34 | 显示全部楼层
好是好,就是出故障后驾驶员无从下手排除
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发表于 11-2-2009 17:35:24 | 显示全部楼层
价格太贵,就目前国内市场来说,用日本的东东最多,又让小日本赚钱了.
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发表于 12-2-2009 08:07:47 | 显示全部楼层
大体上介绍了概念上的意思
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发表于 18-2-2009 17:20:26 | 显示全部楼层
楼主 将的很详细了
希望大家在深入的讨论阿
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发表于 21-2-2009 08:26:18 | 显示全部楼层
发展中的问题   以后会完美的
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