大众TSI发动机技术详解

fgn1983 · 发表于 1-9-2008 23:53:26

又学习到新的知识了感谢LZ的提供希望有机会亲自动手维修一下才是最好的了~~

changkong · 发表于 10-9-2008 18:45:19

谢谢了，这资料太好了。我找好长时间了。

riuuw · 发表于 16-9-2008 15:17:24

我是新手，买了MT1.8TSI，找这个资料已经很久了，他用的是直喷技术，可有人说这个技术其实已经是过时货了，是真的吗？而且别的汽车生产厂家都有这种技术，只是不太适合中国的油品，请高手指教，小弟先谢了！

greatmgh · 发表于 21-9-2008 17:31:33

讲的很仔细阿，学习了

HRauto · 发表于 23-9-2008 15:50:15

凡事都是有利有弊的，用还是不用，关键看它是利大于弊还是弊大于利，尽管存在能量损失，但双增压技术确实可以说是一种完美结合，大大地提高了燃料利用和动力，我认为是发动机技术领域的一大进步，至于是否有相应的油品，就更不会成为决定我们是否采用双增压技术的因素了！！！

明春润花儿 · 发表于 30-9-2008 11:54:58

受教了

gong · 发表于 23-10-2008 11:33:25

非常感谢楼主。学习了。

wrt23 · 发表于 5-11-2008 21:32:39

为这样的系统配置冷却也是我比较感兴趣的问题

xiangni · 发表于 20-11-2008 08:48:57

顶一下~

FONE · 发表于 24-11-2008 21:59:13

好贴顶起来顶起来
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/thread-367095-1-1.html

TZG7032567 · 发表于 25-11-2008 13:12:32

关一个排气涡轮增压都没有搞懂。一些小管很多的。还有电磁阀等等。还是谢谢楼主的资料让我学习了。

dandanmu · 发表于 25-11-2008 14:39:43

要说有什么缺点的话，可能就是增加了几个传感器和执行器，增加损坏几率和维修成本

starway · 发表于 25-11-2008 23:15:25

希望国内的车厂也能学习一下，
造出中国自己的TSI发动机来。

Rocky_Duan · 发表于 2-12-2008 22:25:54

好东西，谢谢楼主分享，希望以后大家共享资料像楼主一样不要设积分---

windkids · 发表于 3-12-2008 17:12:34

谢谢楼主分享，很好的资料

哈达