电动汽车的研究重点

wex7197 · 发表于 12-1-2015 12:51:07

taolunhenrenaoa

tanghongming · 发表于 19-3-2015 17:47:13

还有一个重要的问题就是，没有成熟能量回收系统，国外的动力电池容量也差不多，但是续航里程要长，主要是它的能量回收系统成熟！我说的是电动汽车动力电池！！

tanghongming · 发表于 19-3-2015 17:48:57

超级电容器应该是比较有前途的一块！！！

tanghongming · 发表于 9-4-2015 16:10:44

现在的电池就是功率密度小，还有就是安全因素方面的考虑，使用过程中温度升高引起火灾，充电电技术也很大程度上影响动力电池的使用寿命，还有就是过度放电，缩减了电池使用寿命，电池的制造工艺水平还不高，制造的电池一致性较差，一块电池性能变坏将影响其它电池的使用寿命，从而缩短电池使用寿命！！

秃小子 · 发表于 13-4-2015 22:51:59

菜鸟学习了

greatbo2002 · 发表于 27-4-2015 17:04:31

baihe8994 发表于 31-3-2008 10:46
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ting bu cuo

hzl1989 · 发表于 27-4-2015 22:10:28

colarong 发表于 7-10-2008 08:58
我们的能量回馈就是在刹车时，机械刹车作用之前，通过算法控制电机工作在第二象限而发电，并通过控制电路升 ...

这个好像是特许新颖的一个方向

andylou927 · 发表于 4-5-2015 07:49:47

看看斯特拉，人家用的就是18650电池

yxk20184 · 发表于 1-6-2015 14:12:43

现在好多企业的重点是怎么骗国家和地方的钱啊

hql8854 · 发表于 7-6-2015 02:24:52

colarong 发表于 6-9-2008 13:10
现在电动客车的各方面电控技术比电动车、电动汽车的先进不少，你看北京纯电动客车上了多少啊。
另外就是无 ...

根据欧洲NEFZ的测试结果，一般汽车的动能回收理论上可以回收30%的能量，但是由于能量储存到电池，再输出到发动机（这个过程的效率是50%左右），最后实际上能回收利用的能量是15%左右，跟你们厂的结论一样。

hzl1989 · 发表于 13-6-2015 16:31:53

电动汽车的确是一个很好的发展趋势

lcw888 · 发表于 17-6-2015 14:35:57

ab2782702 发表于 5-1-2009 09:32
错了，错了，我们方向都错了，为何不能利用风动力呢？当汽车行动时，迎面来的风有多大，装个风扇《简单的想 ...

风力发电也可以。车体内可以设计一个风力发电机，车在跑时就发电。

皓首仙翁 · 发表于 19-6-2015 22:04:48

colarong 发表于 7-10-2008 08:58
我们的能量回馈就是在刹车时，机械刹车作用之前，通过算法控制电机工作在第二象限而发电，并通过控制电路升 ...

关键是电池的充电效率很低。

hzl1989 · 发表于 30-6-2015 20:21:18

电池技术要是突破了，汽车工业再一次飞跃

glqh577 · 发表于 15-7-2015 11:19:17

都是重视的电池技术啊怎么没有往轻量化方向的帖子

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