电动汽车的研究重点

黑虾皮 · 发表于 28-6-2011 21:50:32

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现在很大汽车主机厂都是拿着国家对电动车的补助去开发其他的东西了，真正做这个的并不多，或投入的不多~~~

spyjames · 发表于 8-7-2011 13:37:33

现在实用的技术是混动技术，纯粹的电动汽车还有难度，原因是电池的技术还有待突破，在日本电机和电控已经不是问题。（日产网站上说的）

kone1943 · 发表于 13-7-2011 19:28:22

我个人认为电动汽车目前发展的困难是：蓄电池单位重量储存的能量太少，电池的价格也太贵，没有形成经济规范而且其使用成本，仅为燃油汽车的1/3。与混合动力汽车相比，电动汽车更需要基础设施的配套，这就需要许多企业和政府联合起来，一起建设，才会有大规模推广的机会。

zhuqiz4 · 发表于 12-8-2011 15:13:27

不错，楼上说的都太经典了，现在小轿车上面存在的瓶颈太多了，个人感觉，电池是最大的问题

spyjames · 发表于 17-8-2011 16:52:47

电动汽车有些是基于原来的传统汽车改装，还有就是全新开发的电动汽车，属于完全正向设计。

kunddy · 发表于 25-8-2011 16:41:35

现在的瓶颈：如何提高电池的能量密度，并保证放电效率的问题！这个解决了什么都好说

lsgsdut · 发表于 27-8-2011 22:38:50

其实现在电动客车的瓶颈我觉得还是电机电池和电控，有足够的电能有提供高速行驶的电机，有可靠的控制，就能生产出长途用的电动客车，而不是现在那些速度低路程短的公交了。

chenzunyou · 发表于 1-9-2011 10:20:57

开发新材料的电池，还有高效率的能源回收，但是这些很难解决

shiyoufu · 发表于 11-9-2011 16:17:52

预测电动轿车的驱动以电动轮为主，目前最重要的是电池技术，电池是电动车的心脏，相当与汽油车的发动机。如果电池有突破，中国的电动自行车都换电池了，市场太大了

tltlo1234 · 发表于 21-9-2011 17:55:32

很好的学习了

wzhking0499 · 发表于 4-10-2011 14:53:10

发展新能源未必就只有纯电动汽车这一条路的

dakenla · 发表于 25-3-2012 14:42:05

需要遵循市场规律！

HONDA在广州 · 发表于 20-11-2011 13:31:56

现在电池成本在电动车整车成本占多大比例？

自强不息 · 发表于 2-12-2011 13:18:30

楼上说的利用风能我个人觉得不行，它不像太阳能，太阳能不会影响车子的任何性能，可是风能不一样，想利用风能，就得先得到风能，其实在你收集风能的同时你车子就已经损失一部分能量了，会大大影响车子的空气阻力，当然也不是没有作用，至少在减速，下坡等情况下可以收集，但是会增加成本，也会给车身加重，得不偿失

自强不息 · 发表于 2-12-2011 13:19:39

ab2782702 发表于 5-1-2009 09:32
错了，错了，我们方向都错了，为何不能利用风动力呢？当汽车行动时，迎面来的风有多大，装个风扇《简单的想 ...

楼上说的利用风能我个人觉得不行，至少现在还不行，它不像太阳能，太阳能不会影响车子的任何性能就能收集能量，可是风能不一样，想利用风能，就得先得到风能，其实在你收集风能的同时你车子就已经损失一部分能量了，会大大影响车子的空气阻力，当然也不是没有作用，至少在减速，下坡等情况下可以收集，但是会增加成本，也会给车身加重，得不偿失

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