为什么空燃比越稀，排温越高呢

初中生 · 发表于 29-4-2010 15:48:02

为什么空燃比越稀，排温越高呢?为什么转速越高，点火角越大呢？

laoyu308 · 发表于 29-4-2010 16:33:27

空燃比越稀就是喷油过多，导致燃烧不完全，废气会在排气管中继续燃烧，表征就是排温越高；转速越高，吸气冲程的时间就越短，我们为了使发动机吸气充分，就让ECU控制增大点火提前角。

carme · 发表于 29-4-2010 17:31:26

混合气稀，燃烧速度慢，后然严重，当进入排气行程时，混合气还没烧完，进而进到排气管中继续燃烧，所以排温就高了。

windebuger · 发表于 20-5-2010 11:32:40

ft，第一次看到空燃比越稀，差点看成空气越稀了，哈哈

key321 · 发表于 20-5-2010 14:27:51

空燃比越稀就是喷油过多，导致燃烧不完全，废气会在排气管中继续燃烧，表征就是排温越高；转速越高，吸气冲 ...
laoyu308 发表于 29-4-2010 16:33

空燃比越稀，是空气比上燃油值变大了，咋会是喷油过多呢，应该是在排气管内富氧环境下氧化反应放热所致；如果喷油过多的话，也即空燃比浓了，则会抑制氧化反应，促进还原反应，降低排温。也就是为什么我们在高转速大节气门时需要加浓的一个原因，另一个原因是动力加浓。只是个小本科，又不是研究理论的，说的不对的，大家包涵。至于后一个说的还是没问题的。

key321 · 发表于 20-5-2010 14:32:17

仔细看了一下，后一个也不对，点火角又不会影响进气

YUEWANG · 发表于 20-5-2010 16:52:02

顶2楼5.6楼批评得对

njq021 · 发表于 20-5-2010 17:42:46

你的"空燃比越稀"是什么意思?空燃比越小?or混合气越稀?

dingdingdang · 发表于 20-5-2010 18:33:23

1.对于汽油机在大负荷高转速的情况下，常通过混和气加浓(当量空然比0.8~0.9)来降低排温.个人认为有两个原因:1）因为混和气过浓，缺氧燃料燃烧不完全，进而导致燃烧热效率急剧下降。2).过量的燃油蒸发，吸收热量也有利于降低排温。
2.发动机转速越高，相同曲轴转角下的时间越短，从而点火提前角须适当推迟。

初中生 · 发表于 21-5-2010 14:50:35

回复 4# windebuger

你是独眼龙呢还是脑残呀？去医院看看吧，别出来了

初中生 · 发表于 21-5-2010 14:55:14

回复 8# njq021

你是做电喷的吗？别没事为了赚个积分瞎发着，令人作呕

听涛者 · 发表于 21-5-2010 21:46:47

空燃比是指空气质量和燃油质量的比值，空燃比稀是空气量大于燃油量，这样的话燃油充分燃烧，得到的燃烧热量就大，这样温度就高了，但是并不是越稀越好，要是空燃比大于14.8的话，混合气点火都会成问题

ququf · 发表于 22-5-2010 10:01:10

人家又没有说你什么，你急什么啊！什么素质啊！

windebuger · 发表于 31-5-2010 13:30:38

素质啊素质，不知道还这么牛，啥玩意

lbbxhu04 · 发表于 7-6-2010 11:28:06

Lambda值越大，说明燃料完全燃烧，温度释放较大，排气温度较高！点火角增大，发动机扭矩增加，转速增加，爆震倾向加大，点火角的标定很重要，和Knock Control相结合，达到一个最优的发动机性能。

[发动机标定] 为什么空燃比越稀，排温越高呢

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