电动汽车的研究重点

maying8208 · 发表于 25-3-2010 08:58:59

电动轮的研究是不是有发展前途呢

fishyhw2004 · 发表于 25-3-2010 15:24:33

电动汽车动力系统的驱动电机交流，欢迎加QQ：286817519

chfjeffrey · 发表于 1-4-2010 20:43:07

电动车台架测试不能反映车辆的真实情况，但道路试验条件又不成熟，配合电动车技术发展的效能评估试验方法也非常重要。

常胜将军 · 发表于 16-4-2010 13:10:58

楼主说的极是，我对此非常赞同，电池是瓶颈这点没错，没有发动机生产的整车厂不是照样造汽车吗，同理，整车厂需要做的是匹配技术，在电池技术上表现为电池管理控制系统，动力上应大力发展电机牵引技术而不是去研究如何造电机，至于电池和电机的研发这是下游配套厂家需要着手解决的大事，主机厂和配套供应商应分清主次，把握好侧重点，相辅相成发挥各自优势，只有各自把各自领域内的技术问题解决了，才能达到众人拾柴火焰高的效果。

xionghaopeng · 发表于 16-4-2010 17:02:50

现在的电池只有锂电池和比亚迪的铁电池嘛还有其他的没

myt518 · 发表于 22-4-2010 20:07:29

就目前电池的技术水平我认为还是应先发展短途车,功率小一点的,万元以内的,实用的,我觉得应该叫(社区电动汽车)做为生产厂家你应该考虑生产出短途,低速,低价,实用,安全,精致,小巧的消费者接受的产品才是.否则你就没有市场！

schinli · 发表于 14-5-2011 09:49:15

其实对于电动汽车，国内现在根本没有什么优势，因为没有核心的东西。如电池、电机、控制策略等，都被老外掌握在手里。而目前各大厂家不愿、也没能力去做这些事。基于体制的原因，绝大多数领导喜欢拿来主义，这样表功和邀功快，自己会在政治上上升比较快。今年上海车展上几乎每个厂家都有电动车展出，但又有几个能真正使用的？这就是散。如果政府能统一协调，集中财力静下心来好好搞几年，肯定是可以出点成果的。可惜的是国家的经费就是在散大中被耗费掉了，真是悲哀。所以现在如果说那个厂家说他们已能自主生产电动车了，鬼才信。如果这样持续下去，结果还是和传统汽车一样。